这几天，理想的动静可是真的大，旗下全系车型大降3万元，尤其是l7，起售价直接降到28.69万，首次来到30万内。 要知道，之前理想的嘴皮子可是跟蔚来一样硬的，说“我们不降价”。但是这才没多久，价格就大跳水了，到底是不是吃书，咱也难以评价。 原因也是很明确的，3月份l系列就要全系换代了，现在给老车降价，就等于是清仓大甩卖。 如果说现在理想还能靠着降价来拉动一下销量，可能再往后几个月就不灵光了。随着问界新m7与问界m9的密集交付，理想suv的销量肯定会受到严重的挤压，同时还有奇瑞、吉利、长安等老炮的新能源序列也换代更新，都会对理想造成冲击。 我们觉得，2024年理想的日子估计不会很好过，李想同学得想想办法了，别拿理想one拉皮这么多套娃车，起码也得有点辨识度啊喂.....
这两天，宋紫薇去到了理想常州生产基地，这也是她在前段时间首秀之后，第一次去理想生产基地探访。她在微博里说到，“第一次来常州基地，在工厂泡了一天，很充实，感觉对今年更有信心了。而且这地方十分宁静，常州这小城市还挺不错的，之后定会常来”。 对于手机圈玩家来说，宋紫薇是老熟人了。2019年从华为跳槽到vivo，担任iqoo产品经理，2023年底又跳槽到了理想，主讲了12月10日的理想智能软件发布会。 网友则表达了比较有趣的观点：现在很多企业都喜欢玩美女营销，宋紫薇来了理想估计也能贡献不少看点，就跟在iqoo时被称为“宋大腿”一样。 还有人说，她当年从华为去了vivo，然后又去了理想，会不会过段时间去问界呢？ 那样一来，就等于回到了老东家旗下......
最近，仰望u7的无伪装实拍照片曝光了！感觉真车的效果比渲染图好多了，车身的层次感特别强，尤其是前脸的造型，大灯不要太醒目，简直是让人过目不忘。 而且还能看出来，比亚迪真是花了不少功夫在气动力学设计上，轮毂似乎是半封闭式的，据悉风阻系数仅为0.195cd，估计是最低的存在。车身也特别大，5265/1998/1517mm，轴距达到3160mm，这已经是d级行政旗舰的标准了。 有网友也挺搞笑的，觉得仰望u7这前脸，就有点像三星堆那个大面具。 你还别说，还真有点那么一丢丢的神似.....
其实有点不理解理想高管哪儿来的自信，敢将兼具“设计套娃”和“冰箱彩电大沙发”两大精髓的理想l6销量目标定在3万辆/月。难道就那么笃定价格下来就会遭到市场疯抢吗？这事儿如果搁在初代理想one身上还有点可能性。现在嘛，理想l6哪怕是月销破万，感觉在座的各大友商都得负一定责任。 1、理想l6的售价是在30万以内，这个售价区间的竞争惨烈程度无需多提，售价25万以上的家用suv领域是问界m7一家独大，谁来都不好使的那种。25万以下是群雄逐鹿，小鹏g6、护卫舰07、宋l等纯电混动的车型一抓一大把。凭什么理想l6能一来就要一大口市场蛋糕？凭增程还是理想品牌光环？不要忘了问界m5也已经到改款的节点，莫名有种理想又要被问界强压一头的感觉。 2、从目前透露的信息来看，理想l6并没有让人眼前一亮的科技实力。有网友猜测，理想l6依旧是魔改理想one生产线的产物，其造车底层逻辑和创新性经不起推敲。若真是如此的话，只能说销量给理想带来莫大的自信，这种自信在竞争压力较小的环境下还能秀秀信仰和优越感，可一旦进入到贴身肉搏的c位战场，是龙还是虫很快就会见分晓。
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比亚迪真的把用户需求给逐磨透了，可解藕的方向盘作为游戏操作手柄随便转向操作也而不担心会磨损轮胎，小孩都能轻松操作的车载无人机，随时随地高品质全场景k歌等等，当然今天的技术分享会还有更多的重磅干货暂时不能披露，我只能一忍再忍，明天发布会后给大家爆料分享！
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